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La nouvelle Volvo EX30 marque une étape importante. Son empreinte carbone est réduite de 25% supplémentaires, même par rapport aux modèles électriques Volvo précédents. Cela est dû non seulement à sa propulsion électrique et à sa petite taille, mais aussi à son concept de durabilité global bien pensé.
Der neue Volvo EX30 ist ein Meilenstein. Selbst gegenüber den bisherigen Elektro-Modellen von Volvo reduziert sich sein CO₂-Fussabdruck um weitere 25 Prozent. Das liegt nicht nur an seinem Elektroantrieb und der geringen Grösse, sondern auch am durchdachten, gesamtheitlichen Nachhaltigkeitskonzept.
Der neue Volvo EX30 ist ein Meilenstein. Selbst gegenüber den bisherigen Elektro-Modellen von Volvo reduziert sich sein CO₂-Fussabdruck um weitere 25 Prozent. Das liegt nicht nur an seinem Elektroantrieb und der geringen Grösse, sondern auch am durchdachten, gesamtheitlichen Nachhaltigkeitskonzept.
La nuova Volvo EX30 rappresenta una svolta epocale. Anche rispetto ai precedenti modelli elettrici Volvo, la sua impronta di CO2 è stata ridotta di un ulteriore 25 percento. Questo non è dovuto solo alla trazione elettrica e alle dimensioni ridotte, ma anche al concetto di sostenibilità olistico e ben studiato.
Scopri l'anteprima svizzera della Volvo EX30 completamente elettrica dal 30 giugno al 2 luglio 2023 alla «E-nova Mobility Experience» all’Europaplatz di Zurigo.
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«Beim CO₂-Fussabdruck geht es um die Emissionen eines Autos über seinen gesamten Produktions- und Lebenszyklus hinweg – von der Rohstoffbeschaffung über die Herstellung einzelner Komponenten, Montage und Logistik bis hin zum Fahrbetrieb über 200’000 Kilometer. Genau darauf haben wir bei der Entwicklung des Volvo EX30 besonderes Augenmerk gelegt. Und die Zahlen, die wir berechnet haben, sprechen für sich: Mit unter 30 Tonnen* CO₂ pro Fahrzeug reduziert sich der Fussabdruck gegenüber den ebenfalls elektrischen Modellen C40 Recharge und XC40 Recharge um ein Viertel – und im Vergleich zu konventionell motorisierten Fahrzeugen sogar um rund die Hälfte. Natürlich variieren die Zahlen, je nachdem, ob man mit Strom aus dem EU-Mix rechnet, der Strom eher aus Kohlekraftwerken stammt oder man Zugang zu einer Photovoltaikanlage hat. Aber wir denken, wir haben wir hier interessante Vergleichsdaten geschaffen», erklärt Anders Kärrberg, Head of Global Sustainability bei Volvo Cars.
Gebaut wird der Volvo EX30 in einem Werk, das mit vollständig klimaneutraler Energie betrieben wird. Um das Ziel zu erreichen, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein, spielt für Volvo Cars die Produktions- und Lieferkette eine wesentliche Rolle. 95 Prozent der Zulieferer für den EX30 haben sich verpflichtet, spätestens ab 2025 ausschliesslich klimaneutrale Energie zu nutzen. Die meisten tun das bereits jetzt.
* Die Berechnung des CO2-Fussabdrucks von unter 30 Tonnen bei 200’000 km Fahrleistung basiert auf der Nutzung von Ladestrom aus dem EU27-Strommix.
«Beim CO₂-Fussabdruck geht es um die Emissionen eines Autos über seinen gesamten Produktions- und Lebenszyklus hinweg – von der Rohstoffbeschaffung über die Herstellung einzelner Komponenten, Montage und Logistik bis hin zum Fahrbetrieb über 200’000 Kilometer. Genau darauf haben wir bei der Entwicklung des Volvo EX30 besonderes Augenmerk gelegt. Und die Zahlen, die wir berechnet haben, sprechen für sich: Mit unter 30 Tonnen* CO₂ pro Fahrzeug reduziert sich der Fussabdruck gegenüber den ebenfalls elektrischen Modellen C40 Recharge und XC40 Recharge um ein Viertel – und im Vergleich zu konventionell motorisierten Fahrzeugen sogar um rund die Hälfte. Natürlich variieren die Zahlen, je nachdem, ob man mit Strom aus dem EU-Mix rechnet, der Strom eher aus Kohlekraftwerken stammt oder man Zugang zu einer Photovoltaikanlage hat. Aber wir denken, wir haben wir hier interessante Vergleichsdaten geschaffen», erklärt Anders Kärrberg, Head of Global Sustainability bei Volvo Cars.
Gebaut wird der Volvo EX30 in einem Werk, das mit vollständig klimaneutraler Energie betrieben wird. Um das Ziel zu erreichen, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein, spielt für Volvo Cars die Produktions- und Lieferkette eine wesentliche Rolle. 95 Prozent der Zulieferer für den EX30 haben sich verpflichtet, spätestens ab 2025 ausschliesslich klimaneutrale Energie zu nutzen. Die meisten tun das bereits jetzt.
* Die Berechnung des CO2-Fussabdrucks von unter 30 Tonnen bei 200’000 km Fahrleistung basiert auf der Nutzung von Ladestrom aus dem EU27-Strommix.
«L’empreinte carbone concerne les émissions d’une voiture sur l’ensemble de son cycle de vie, de l’approvisionnement en matières premières jusqu’à l’utilisation pendant 200’000 kilomètres, en passant par la fabrication des composants individuels, l’assemblage et la logistique. C’est précisément ce à quoi nous avons prêté une attention particulière lors du développement de la Volvo EX30. Et les chiffres que nous avons calculés parlent d’eux-mêmes: avec moins de 30 tonnes* de CO2 par véhicule, l’empreinte carbone est réduite d’un quart par rapport aux modèles électriques C40 Recharge et XC40 Recharge – et de près de la moitié par rapport aux véhicules à moteur conventionnel. Bien sûr, les chiffres varient selon la provenance de l’électricité: que ce soit de l’électricité issue du mix européen, de centrales à charbon ou si l’on dispose d’une installation photovoltaïque. Mais nous pensons avoir créé des données comparatives intéressantes», explique Anders Kärrberg, responsable mondial du développement durable de Volvo Cars.
La Volvo EX30 est fabriquée dans une usine fonctionnant avec une énergie totalement neutre pour le climat. La chaîne de production et d’approvisionnement joue un rôle essentiel pour Volvo Cars dans l’atteinte de son objectif d’être une entreprise climatiquement neutre d’ici 2040. 95% des fournisseurs de la EX30 se sont engagés à utiliser exclusivement de l’énergie neutre pour le climat d’ici 2025 au plus tard. Et la plupart le font déjà.
* Le calcul de l’empreinte carbone, qui est inférieur à 30 tonnes pour 200’000 km parcourus est basé sur l’utilisation d’une électricité de charge issue du mix électrique des 27 pays de l’UE.
«L'impronta di carbonio riguarda le emissioni di un'auto nell'intero ciclo di produzione e di vita, dall'approvvigionamento delle materie prime alla produzione dei singoli componenti, all'assemblaggio e alla logistica, fino alla guida per oltre 200’000 chilometri. È proprio a questo che abbiamo prestato particolare attenzione nello sviluppo della Volvo EX30. E le cifre che abbiamo calcolato parlano chiaro: con meno di 30 tonnellate* di CO2 per veicolo, l'impronta ecologica è ridotta di un quarto rispetto ai modelli C40 Recharge e XC40 Recharge, ugualmente elettrici, e di circa la metà rispetto ai veicoli ad alimentazione tradizionale. Naturalmente, le cifre variano a seconda che si calcoli con l'elettricità del mix dell’UE, che l'elettricità provenga maggiormente da centrali elettriche a carbone o che si abbia accesso a un impianto fotovoltaico. Ma pensiamo di aver creato alcuni dati comparativi interessanti», spiega Anders Kärrberg, Head of Global Sustainability di Volvo Cars.
La Volvo EX30 viene assemblata in uno stabilimento che funziona con energia completamente neutrale dal punto di vista climatico. Per raggiungere l'obiettivo di diventare un'azienda a impatto climatico zero entro il 2040, la catena di produzione e di fornitura svolge un ruolo essenziale per Volvo Cars. Il 95% dei fornitori dell'EX30 si è impegnato a utilizzare esclusivamente energia a impatto climatico zero al più tardi a partire dal 2025. La maggior parte di coloro lo sta già facendo.
Scopri l'anteprima svizzera della Volvo EX30 completamente elettrica dal 30 giugno al 2 luglio 2023 alla «E-nova Mobility Experience» all’Europaplatz di Zurigo.
* Il calcolo dell'impronta di CO2 inferiore a 30 tonnellate per 200.000 km di guida si basa sull'utilizzo di elettricità di ricarica proveniente dal mix elettrico dell'UE27.
Während die Politik noch über Klimaziele diskutiert, handelt Volvo Cars. In klar definierten Schritten wird der schwedische Premium-Autohersteller bis 2040 klimaneutral. Und mit dem neuen kleinen EX30 geht Volvo Cars den nächsten grossen Schritt in die richtige Richtung.
2025: 40 Prozent weniger CO2
Bis 2025 soll die CO2-Bilanz des gesamten Lebenszyklus eines Volvo Modells um 40 Prozent gesenkt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, werden die CO2-Emissionen in der globalen Lieferkette, Fertigung und Logistik um 25 Prozent reduziert sowie der Anteil recycelter Kunststoffe in neuen Volvo Fahrzeugen auf 25 Prozent erhöht. Ausserdem sollen bis 2025 sämtliche Volvo Produktionswerke mit klimaneutralem Strom versorgt werden – die beiden chinesischen Fabriken in Chengdu und Daqing sind es bereits, genauso wie das Volvo Stammwerk Torslanda in Schweden, das seit 2008 mit erneuerbarem Strom betrieben wird.
2030: kein Verbrennungsmotor mehr
Die Ankündigung ging wie ein Lauffeuer um die Welt: «Volvo Cars verbannt den Verbrennungsmotor bis 2030!». Damit setzt Volvo einen Schlusspunkt hinter das Konzept des Verbrennungsmotors und läutet einen Paradigmenwechsel ein. Den Anfang machten bereits der XC40 Recharge sowie der C40 Recharge, nun folgen EX90 und EX30. «Es gibt keine langfristige Zukunft mehr für Autos mit Verbrennungsmotor», sagt Henrik Green, Leiter Advanced Technology & Sustainability bei Volvo Cars.
2040: als Unternehmen komplett klimaneutral
Um dieses ambitionierte Ziel zu erreichen, hat Volvo konkrete Pläne, die im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen stehen. 2040 wird die gesamte Wertschöpfungskette klimaneutral sein. Durch die vollständige Emissionstransparenz können kohlenstoffintensive Materialien sowie Prozesse im Betrieb und in der Lieferkette genau bestimmt werden. Um diese wertvollen Ressourcen zu schonen, werden schon heute für sämtliche Komponenten Second-Life-, Upcycling- und Recycling-Konzepte erarbeitet.
Während die Politik noch über Klimaziele diskutiert, handelt Volvo Cars. In klar definierten Schritten wird der schwedische Premium-Autohersteller bis 2040 klimaneutral. Und mit dem neuen kleinen EX30 geht Volvo Cars den nächsten grossen Schritt in die richtige Richtung.
2025: 40 Prozent weniger CO2
Bis 2025 soll die CO2-Bilanz des gesamten Lebenszyklus eines Volvo Modells um 40 Prozent gesenkt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, werden die CO2-Emissionen in der globalen Lieferkette, Fertigung und Logistik um 25 Prozent reduziert sowie der Anteil recycelter Kunststoffe in neuen Volvo Fahrzeugen auf 25 Prozent erhöht. Ausserdem sollen bis 2025 sämtliche Volvo Produktionswerke mit klimaneutralem Strom versorgt werden – die beiden chinesischen Fabriken in Chengdu und Daqing sind es bereits, genauso wie das Volvo Stammwerk Torslanda in Schweden, das seit 2008 mit erneuerbarem Strom betrieben wird.
2030: kein Verbrennungsmotor mehr
Die Ankündigung ging wie ein Lauffeuer um die Welt: «Volvo Cars verbannt den Verbrennungsmotor bis 2030!». Damit setzt Volvo einen Schlusspunkt hinter das Konzept des Verbrennungsmotors und läutet einen Paradigmenwechsel ein. Den Anfang machten bereits der XC40 Recharge sowie der C40 Recharge, nun folgen EX90 und EX30. «Es gibt keine langfristige Zukunft mehr für Autos mit Verbrennungsmotor», sagt Henrik Green, Leiter Advanced Technology & Sustainability bei Volvo Cars.
2040: als Unternehmen komplett klimaneutral
Um dieses ambitionierte Ziel zu erreichen, hat Volvo konkrete Pläne, die im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen stehen. 2040 wird die gesamte Wertschöpfungskette klimaneutral sein. Durch die vollständige Emissionstransparenz können kohlenstoffintensive Materialien sowie Prozesse im Betrieb und in der Lieferkette genau bestimmt werden. Um diese wertvollen Ressourcen zu schonen, werden schon heute für sämtliche Komponenten Second-Life-, Upcycling- und Recycling-Konzepte erarbeitet.
Con delle tappe ben definite, la casa automobilistica svedese diventerà neutrale dal punto di vista climatico entro il 2040. Con il nuovo piccolo SUV EX30, Volvo Cars compie il prossimo grande passo nella giusta direzione.
2025: ridurre la CO2 del 40%
Entro il 2025, l'impronta di CO2 dell'intero ciclo di vita di un modello Volvo dovrà essere ridotta del 40%. Per raggiungere questo obiettivo, le emissioni di CO2 nella catena di fornitura globale, nella produzione e nella logistica saranno ridotte del 25% e la quota di plastica riciclata nelle nuove auto Volvo verrà aumentata al 25%.
2030: fine dei motori a combustione
L'annuncio ha fatto il giro del mondo: «Volvo Cars bandirà i motori a combustione entro il 2030!». Con questo annuncio, Volvo pone fine al concetto di motore a combustione e annuncia un cambiamento di paradigma. La XC40 Recharge e la C40 Recharge hanno già fatto il primo passo, ora seguiranno la EX90 e la EX30.
2040: neutralità climatica completa dell’azienda
Entro il 2040, l'intera catena del valore sarà a emissioni zero. Grazie alla completa trasparenza delle emissioni, è possibile determinare con precisione i materiali ad alta intensità di carbonio e i processi in funzione e nella catena di fornitura. Per conservare queste preziose risorse, si stanno già sviluppando concetti di seconda vita, upcycling e riciclaggio per tutti i componenti.
